截至2015年年底，我國電梯保有量已突破425萬臺。與其他電器產(chǎn)品不同，電梯作為特種設備，維保有著比制造更重要的作用。按照國際市場上的慣例，電梯服務業(yè)和制造業(yè)的產(chǎn)值比為7∶3，即電梯的維修保養(yǎng)要占去電梯總投入與成本的七成?？砂凑諊鴥?nèi)電梯行業(yè)的統(tǒng)計，這個比例竟然只是1.5∶8.5。
  一分價錢一分貨，正是由于成本倒掛的原因，電梯維保行業(yè)呈現(xiàn)出企業(yè)惡性競價、工人超負荷運轉(zhuǎn)、違法資質(zhì)掛靠等亂象。而制造電梯的國內(nèi)品牌企業(yè)，又因維保行業(yè)利微而不愿涉足。至此，電梯使用安全被打上了問號。
  事實上，關于電梯維保，我國已有相對完備的行業(yè)規(guī)定，《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》要求，使用正常的電梯每月至少維保兩次，每季度、每半年、每一年各要進行一次大型維保。此外，相關機構(gòu)也給出了維保指導價。但由于市場認可度不強，再加之商人逐利，使得劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象在該領域頻繁上演。海南電梯
  對此，電梯維保公司自身應承擔起應有的社會責任，加強對員工職業(yè)道德和職業(yè)技能的約束，避免無證上崗現(xiàn)象的發(fā)生。另一方面，也需要政府加大對維保行業(yè)的監(jiān)管。
  目前，國家質(zhì)檢總局正在研究制訂《機電類特種設備制造安裝改造修理許可規(guī)則（征求意見稿）》，今后電梯維保行業(yè)的準入門檻將大大提高。只有用維保把好電梯質(zhì)量最后一道關，才能讓老百姓“上上下下的享受”，不會變成“上上下下的驚魂
  轉(zhuǎn)載：互聯(lián)網(wǎng)